ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО "СОНАР"

Зарядные устройства производства фирмы "Сонар" оставили в душе неизгладимое отрицательное впечатление о каких-либо автоматических зарядных устройствах.

Оба (были разные модели) хронически не могли зарядить аккумулятор на 100%. Только я об этом не догадывался, а аккумулятор постепенно умирал от хронического недозаряда. Причем, первое ЗУ перестало работать через год. Если учесть, что этими приборами пользуешься не так часто, получается, что пережило оно около 10-15 зарядок.

Второе ЗУ фирмы "Сонар" отличалось тем, что не могло нормально перейти из режима зарядки в режим "сна". При этом, в недрах устройства раздавалось жуткое щелканье реле включения прибора. Видимо, сам производитель не рассчитывал на такое поведение изначально. Поэтому все было сделано очень просто (как и принято в нашей многострадальной...) - к инструкции степлером прикрепили листочек, на котором было написано, что с некоторыми(!) аккумуляторами устройство может работать именно таким образом, и это НЕ ЯВЛЯЕТСЯ неисправностью. Я просто ради эксперимента давал это устройство своим знакомым (с разными аккумуляторами), но результат был один и тот же. В общем, устав от прослушивания этих щелчков, я его просто подарил человеку, который машиной почти не пользуется и ЗУ ему нужно только для профилактики.

Но, у ЗУ "Сонар" есть и плюсы - малые габариты и масса...

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО "ЭЛЕКТРОНИКА"

Начнем с того, что это уже третье зарядное устройство, которым мне доводилось пользоваться. Надеюсь, что последнее. Предыдущие два ЗУ производства фирмы "Сонар" оставили в душе неизгладимое отрицательное впечатление о каких-либо автоматических зарядных устройствах. Выше я более подробно описал причину моего недовольства.

Выглядит "Электроника" следующим образом:

Данное ЗУ привлекло меня еще тем, что наряду с ручным режимом заряда, имеет место так же и автоматический. Причем, у него свой алгоритм, совсем не похожий на работу "Сонар'ов" - регулятором устанавливается ток заряда и устройство начинает заряжать током с заданным значением. Потом следует временная пауза, после которой снова начинается зарядка. Эти паузы по мере зарядки аккумулятора увеличиваются. Когда они достигают минуты (примерно), аккумулятор готов к употреблению. Причем, плотность электролита достигает значения 1,27. Такого "Сонар'у" никогда не удавалось.

Ручной вариант зарядки предельно прост - нужно просто переключить устройство в "ручной" режим и установить регулятором нужное значение тока. Определяется оно по формуле: емкость акк-ра * 0,1. Но, для аккумуляторов емкостью более 65А/ч, ток должен быть не более 6,5А. Что характерно, данному ЗУ удается зарядить аккумулятор 70А/ч даже в автоматическом режиме!

Провода убираются в нишу. Для удобства переноски имеется ручка. Конечно, масса и внешний вид не идеальны, но в таких вопросах я предпочитаю качество выполняемой работы, а не эстетику.