Надеюсь, Вы уже догадались, что для «покатушек» НИВУ необходимо слегка укреплять. А в некоторых случаях необходимо серьезная защита, которая может спасти жизнь Вашему аппарату при наезде на пень или камушек…
Все-таки мне не совсем понятен ход мысли ВАЗовских конструкторов… Меня всегда удивляла хлипкость шпилек, на которых крепится раздаточная коробка (РК). У меня, например, резьба на этих шпильках исчезла почти на 50% за 7 лет. Причем, не так уж часто я откручиваю гайки. Примерно, 2-3 раза в год. Наверное, эти шпильки были рассчитаны только на установку РК на заводе, а дальше… изобретайте подрамники, сверлите дыры в полу и извращайтесь, как можете.
В принципе, хлипкость шпилек – не самое страшное по сравнению с тем, что я сделал с редуктором заднего моста 17/04/04. Хотя, если бы у меня отвалилась раздатка, я бы пострадал гораздо сильнее. Да и домой своим ходом я не уехал бы…

Но, это были не единственные потери. Еще я оторвал резонатор от «штанов» (приемной трубы системы выпуска). Труба штанов просто лопнула на месте стыка с резонатором. На тот момент меня ничто не смутило. Ну, отвалился и отвалился… Наверное, от вибрации… Ан нет! Не от вибрации! Только после глубочайшего подмашинного анализа я понял, почему его оторвало – самая нижняя точка резонатора (задняя) находится довольно низко. Скорее всего, грязь его просто пыталась «стащить», но хомут был слишком «крепким» (NORMA) и ей ничего не оставалось, кроме как просто порвать трубу самым варварским способом!

Меня, если честно, совсем не прельщала перспектива замены «штанов». Лень мне корячиться. Да и смысла особого в этой процедуре нет, т.к. они еще в полном порядке. Было принято решение восстановить работоспособность системы выпуска, т.к. ездить без оной мне не очень понравилось. После часовой поездки без глушителя (и резонатора) голова становится размером с голову мотоциклиста (в шлеме). Да и заводить машину вблизи населенных пунктов как-то неприлично…

Осмотр показал, что в резонаторе остался довольно приличный кусок отломанной трубы. Так как резонатор и глушитель у меня из «нержавейки» и, в принципе, должны жить еще долго, этот обломок мне нужно было вытащить. Скажу по секрету, на это у меня ушло несколько часов. Мало того, что работать приходилось в неудобной позе (без ямы), так на меня все это время сыпалась грязь, которую я собрал в этом болотце…
Ура! Вытащил все-таки! Вот он:

Как показало вскрытие, металл был в полном порядке и имел первоначальную толщину, что очень порадовало, но сильно осложнило процесс извлечения обломка.

"Продолжаем разговор." (с) Малыш и Карлсон. Берем 4 хомута NORMA (обычных) диаметром ~30-50, пустую банку от кофе (у меня была NESCAFE) и дешевый герметик «Гермесил», который ни на что больше не годится. От банки отделяем дно и верхнюю кромку, и разрезаем вдоль. Получилась «порватая» трубочка. Обмазываем поврежденное место герметиком, «обматываем» банкой и стягиваем хомутами, которые нужно было надеть заранее на трубу, но можно это сделать и позже, раскрутив их до конца. В принципе, так можно заделать практически любую дырку. В моем же случае нагрузка на эту «трубку» была бы слишком большая, т.к. резонатор самостоятельной точки крепления не имеет. Я ослабил хомут, стягивающий стык глушителя и резонатора и выдвинул резонатор на 1,5-2 сантиметра. Этого вполне хватило для того, чтобы резонатор закрепился на «штанах». Далее все было проделано в том же порядке. Получилось вот так:

По-моему, весьма симпатично. Но, как и при почти любом дешевом решении дорогого вопроса, не обошлось без жертв. Побочным явлением выдвижения резонатора, явилось его опускание на 0,5-1 сантиметр, в силу особенностей его хитроизогнутой конструкции. В принципе, это теперь стало менее критично, т.к. при воздействии на него тех же сил, которые порвали мне штаны, глушитель просто «разберется» на две части, которые теперь довольно легко скрепить даже в чистом поле. Только не забудьте прихватить с собой кофе в железной банке, герметик и хомуты (на случай потери).

P.S. На всякий случай, я привязал резонатор к опоре раздаточной коробки. Мало ли что... Чуть позже будут установлены еще два хомутика, которых под рукой просто не оказалось. В принципе, даже и без них никаких посторонних звуков не наблюдается. Опять-таки "на всякий случай"...