Если однажды (чаще всего в морозы) у Вас не открылась (не закрылась) дверь – не стоит отчаиваться. Виной тому, скорее всего, обычная грязь, которая, как известно, трения не уменьшает. А если она еще и набралась влаги, то глюки у Вас будут возникающими и пропадающими в зависимости от температуры воздуха за бортом или от степени «прогретости» салона. Поливать замок WD-40 (вэдэшкой) или любыми другими смазывающими жидкостями, скорее всего, бесполезно. Или Вы получите временный эффект, а в дальнейшем только усугубите проблему, т.к. неприцельный огонь из аэрозольных баллончиков приводит к дальнейшему налипанию грязи вокруг трущихся частей, или не получите никакого эффекта, т.к. пропитать накопившуюся в замке грязь достаточно сложно. Впитывает, как губка. Сам видел =)

Предыстория такова: утром (-15) я весь в пиджаках, галстуках и легких курточках, рассчитанных на поход от дома до машины и от машины до дома, вышел из дома. Шел N-ный день снегопадов. Я завел Кирпичик и приготовился к разгребанию сугробика на его крыше и капоте. Полез за щеткой через заднюю дверь. С трудом удалось ее открыть. Она и летом как-то коряво открывалась, а тут еще и не захлопнулась. Недолго думая, я брызнул на «язычок» вэдэшкой и решил расшевелить мерзавца. Взял отверточку и подтолкнул язычок в положение «закрыто». Из этого положения он больше не вернулся =) Дверь, естественно, вообще не могла закрыться, т.к. повернувшийся язычок ее не пускал.

Наверное, усилия на тяге не хватает, подумал я и стал снимать обшивку двери (Ручка – 2 винтика «крестиком» + панелька с ручкой двери, кнопкой блокировки и кнопкой управления стеклоподъемником – 3 винтика «крестиком», сама обшивка на «пистонах» по периметру. «Отпистонивается» руками, а потом приподнимается, чтобы вывести из зацепления с уголком на двери). Подергав за тяги и побрызгав везде WD, понимаю, что бесполезно. Бесполезно и очень холодно. В машину за это время намело 1 см снега. Дверь по-прежнему не похожа на закрытую. Решение принято: нужно снимать замок (3 винтика звездочкой + 4 тяги (блокировка, открытие ручкой из салона, открытие эл.приводом, открытие кнопкой снаружи). Не бойтесь снимать тяги! Они возвращаются на место довольно легко (3-5 минут).

Замок в руках. Зрелище удручающее. 15 лет не прошли даром. Изнутри и снаружи сильно забит грязью. Однако, я сильно опаздываю на работу =) Как закрыть дверь? Очень просто: берем веревку и привязываем дверь за подходящее отверстие на внутренней ее панели к «пеньку» под задним сидением. Сидушка, опущенная на веревку, сильнее прижимает дверь. Это нам только на руку!

Вечером дома еще раз пробую освободить язычок. Безрезультатно. Беру замок и баллончик с очистителем карбюратора ABRO (много перепробовал разных на карбюраторе. Этот самый злобный). Начинаю поливать замок (естественно на улице). После окончания полива получаю отсутствие ? баллона и приличного размера лужу неприлично черного цвета. Чудо! Язычок освободился!

Через 4(!!!) дня решил, что нужно поставить замок на место. Но, сначала нужно его смазать. Для этого я обычно использую шприц и обычное моторное масло. Почему моторное? А оно жиже и затекает туда, куда его обычным способом доставить невозможно. Кстати, шприц медицинский, а не для пресс-масленок кардана =) Инсулиновый покупать не стоит. Во-первых: у него несъемная игла. Во-вторых: у иглы слишком маленькое сечение. Выдавить холодное масло невозможно. И даже теплое. В-третьих: вас могут принять за наркомана (в лучшем случае, за диабетика). В общем, после шприцевания замок стал щелкать гораздо веселее. Жаль, что его внутреннее устройство довольно наворочено и понять, что именно обо что трется, можно только примерно. Но, можно!

Через 15-20 минут дверь была собрана (со смазкой замка). Испытания показали, что он работает так, как летом не работал.

Затраченное время: около 1-1,5 часа (снятие, очистка, смазка и установка)

Затраченная сумма: 0 руб. 0 коп. (если не нужен очиститель карбюратора - 100р.)

Необходимый инструмент: набор отверток типа «звездочка». Почему набор? Потому что это не единственные болтики со звездочкой. В будущем пригодится =)