Почему двусторонний? Да потому, что он показывает температуру воздуха "за бортом" и в салоне. По-моему, градусник в машине просто необходим. Например, для того, чтобы видеть, что за окном температура начинает падать и вода в лужах уже превращаются в лед. Такие знания вполне могут спасать жизнь. Ведь, если ехать из Москвы, где, например, +3 в северном направлении, то через пару сотен километров на термометре может быть уже 0 градусов. Почувствовать падение температуры, находясь в салоне машины практически невозможно. Для этого, собственно, и были придуманы такие нехитрые устройства.

Сам термометр состоит из корпуса и провода с датчиком на конце. Пробуя различные варианты установки датчика (около 10), я протянул провод из салона под капот, а оттуда через решетку радиатора вывел наружу, закрепив датчик банальным узлом на трубе крепления бампера. Здесь термометр показывает самую адекватную температуру. Сам термометр я прилепил на двусторонний скотч в нише между кожухом рулевой колонки и торпедой. По моему, это одно из самых удобных мест, т.к. он находится в поле зрения водителя и туда почти никогда не падает солнечный свет. Цифры достаточно четко видны. Да и снаружи он не очень мозолит глаза любопытных пионЭров. На данный момент его фотографии крупным планом у меня пока еще нет, но на этой фотографии его кое-как видно. Смотреть нужно по стрелочке!