Необходимость в них появилась еще в 2000-ом году, когда я купил комплект Камы-Флейм (205/75/16), которая безбожно начала поливать грязью бока машины из-за своей ширины. Ставить стандартные пластиковые "цацки" я не хотел, т.к. они весьма хрупкие и, сломав одну, придется покупать комплект из четырех. А судя по тому, что народ довольно часто их ломает, эти "цацки" могут со временем превратиться в головную боль. Да и вид Ниве они придают слишком ласковый. А мне нравится неласковый! Короче говоря, до воплощения моей древней мечты руки дошли только летом 2003. Последней каплей послужила установка дисков с нештатным вылетом, которые торчали чуть подальше Камы-Флейм. Правда, в течении этих нескольких лет я предпринимал несколько слабеньких попыток, но все они были безрезультатными, т.к. за несколько лет эксплуатации саморезы, которыми крепятся подкрылки, насмерть прикипели и потеряли всякий намек на наличие каких-либо шлицев. Забегая вперед, скажу, что мне удалось открутить саморезы только на левой передней арке (по ходу). Потом погода резко испортилась. Стало холодно, а потом началась зима. Вот почему я сделал только один расширитель! Но, остальные в проекте!

Самое трудное в этом не очень чистом деле, по крайней мере для меня, было найти подходящий материал, который выдерживал бы низкие температуры зимой. На мой взгляд, идеальным материалом была резина. Я облазил несколько "грузовых" магазинов в поисках куска резины достаточного размера, т.к. я хотел сделать расширитель во всю длину арки + дополнительный брызговик, составляющий с аркой единое целое. Результат был равен нулю... В легковых тоже ничего подходящего не было... Нужный кусок резины нашелся случайно в гараже моей сестры. К сожалению, длина была не совсем достаточной, так что пришлось делать девайс из двух частей. Но, это все временно! Когда я найду подходящий материал (кто-то в конфе мне подкинул идею насчет ленты с конвейера), то, воспользовавшись имеющимися выкройками, сделаю все аккуратненько.

А сейчас делаем все "по черному":

1. Берем резину и вырезаем то, что хотим получить. Не забывайте, что нужно отрезать ленту чуть шире, чем нужно! Свою "выкройку" выложу чуть позже...;

2. Откручиваем саморезы, крепящие подкрылок к арке;

3. Берем баллончик с мовилем (им удобнее) и поливаем от души арку изнутри (на всякий случай);

4. Засовываем будущий расширитель между подкрылком и аркой и вкручиваем саморезы в старые отверстия. Новые можно насверлить, но, как показывает практика, каждая дырка со временем превращается в очаг коррозии;

5. Любуемся... Или переделываем. Всё! Можно потом покататься по лужам и проверить эффективность.

У меня получилось вот так: